STELVIO QUADRIFOGLIO

La Giulia Quadrifoglio a été le premier chapitre d'un immense come-back et le Stelvio Quadrifoglio est destiné à entretenir cet héritage. Du trilobe avant iconique à la carrosserie latérale musclée, la version hautes performances du premier SUV Alfa Romeo incarne véritablement l'approche italienne iconique du design automobile. Parfaitement proportionné, il a été dessiné pour se distinguer et pour assurer un plaisir de conduite irrésistible.

Des prises d’air de capot aux éléments de carrosserie dédiés, en passant par des jantes en alliage de 20" aux sorties d’échappement spécialement conçues pour une sonorité puissant, tout dans le look du Stelvio Quadrifoglio est agressif, surprenant et inégalable. La recherche de l’équilibre se reflète dans ses lignes épurées et musclées, un équilibre parfait entre style et dynamisme.

Les intérieurs se distinguent par leur raffinement et l’attention portée aux détails, avec des matériaux exclusifs tels que les luxueuses garnitures en cuir qui entourent l’écran TFT 7" et le moniteur 8,8" du système Alfaä Connect Nav 3D. Les sièges Sparco avec coque en carbone garnis d’Alcantara® et de cuir garantissent un maintien absolu même lors des trajets les plus sportifs. Les intérieurs sont personnalisables en trois couleurs différentes, tandis que les finitions Alcantara®/cuir et fibre de carbone sur le volant sont disponibles sur demande.

À bord du Stelvio Quadrifoglio, les systèmes de sécurité et les dispositifs de contrôle de la traction sont gérés par l’Alfa™ Chassis Domain Control (CDC). Le CDC, qui intègre les actions des systèmes Alfa™ DNA Pro, Alfa™ Active Torque Vectoring, de freinage intégré (IBS) et Alfa™ Active Suspension, assigne des tâches spécifiques à chacun de ces dispositifs. Grâce à la synchronisation de toutes ces fonctions, la performance Alfa Romeo est optimale et la conduite toujours un plaisir.

Le système de freinage intégré est un dispositif électromécanique qui combine les fonctions du contrôle de stabilité et du système de freinage. En plus de permettre une nette réduction du poids, l’IBS augmente la sensibilité et la précision de la pédale de frein, pour une réponse immédiate. De plus, lorsque l’ABS est déclenché, les vibrations dans la pédale de frein sont réduites par une action conjointe du contrôle de stabilité.

Grâce à l’intégration Apple CarPlay du système Alfa Connect, vous pouvez utiliser votre iPhone en toute simplicité tout en restant concentré sur la route. Voici un tutoriel vidéo expliquant clairement l’utilisation des fonctions Apple CarPlay.

Certaines fonctions ne sont pas disponibles dans tous les pays. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site Web officiel
https://www.apple.com/lu/ios/feature-availability/

Recevez et écoutez vos SMS en toute simplicité directement depuis le système Alfa Connect de votre voiture. Après avoir connecté votre smartphone via Bluetooth® et autorisé l’envoi et la réception de SMS et de notifications, vous pouvez utiliser la fonction de réception et d’écoute des messages, ou encore envoyer de courts SMS programmés par défaut. Plus d'informations dans le tutoriel vidéo.

Grâce à l’intégration Android Auto, utilisez Google Maps en toute simplicité. Il suffit d’activer les commandes vocales, puis de dire « Aller à... » en ajoutant le nom de la destination. Vous pouvez également rechercher les différents points d’intérêt, comme les pharmacies ouvertes ou la station-service la plus proche. Voici un tutoriel vidéo expliquant l’utilisation de la navigation Google Maps sur Android Auto.

Préparez-vous à explorer le monde de la meilleure des façons. Mopar® Map Care est le service de mise à jour cartographique qui fait évoluer vos cartes tous les trois mois. Découvrez sa simplicité d’utilisation dans cette vidéo pas à pas. Plus d'informations sur maps.mopar.eu
     

Le Stelvio Quadrifoglio se classe en tête de sa catégorie en termes de performances. Il est équipé d’un moteur monobloc en aluminium bi-turbo 6 cylindres de 2,9 litres développant 510 ch, combiné au nouveau système de transmission Q4. Une densité de puissance de 176 ch/l assure une accélération exceptionnelle de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, associée à une consommation incroyablement modeste grâce à un système exclusif de désactivation des cylindres (CEM) et à différentes solutions d’allègement, dont l’arbre de transmission en fibre de carbone.

Le Stelvio Quadrifoglio est équipé de la suspension active Alfa™Link : un système semi-actif qui permet un contrôle direct du réglage de la suspension. Les trois modes disponibles, Soft, Medium ou Hard, vous permettent de gérer le degré de dureté de la suspension via un simple bouton du sélecteur DNA.

Le Stelvio Quadrifoglio associe des performances extraordinaires à une efficacité supérieure, grâce à un système exclusif de désactivation des cylindres (CEM) qui permet au moteur bi-turbo 2.9 V6 de désactiver trois cylindres lorsque le conducteur n'a pas besoin de toute la puissance du moteur. De plus, un système Start&Stop de toute dernière génération offre des économies de carburant supplémentaires dans le trafic urbain.

La légèreté unique et le rapport poids/puissance du Stelvio Quadrifoglio sont garantis par le choix précis des matériaux utilisés dans sa construction. L’acier haute résistance de sa caisse ainsi que l’aluminium des portes, de la suspension et du moteur, sont à la fois robustes et ultra légers, tandis que la fibre de carbone de l’arbre de transmission complète et améliore le dynamisme.

« J’ai appris à savoir quand m’arrêter pour toujours pouvoir aller de l’avant. J’ai appris à maîtriser la vitesse pour dompter l’instant présent. » Sebastian Vettel, pilote Scuderia Ferrari

Le tout premier SUV de l’histoire d’Alfa Romeo se positionne déjà en tête de sa catégorie. Un temps record de 7 minutes et 51,7 secondes sur le légendaire circuit du Nürburgring a valu au Stelvio Quadrifoglio d’Alfa Romeo le titre de SUV de série le plus rapide au monde. Un résultat exceptionnel rendu possible par les technologies de pointe dont est équipé ce SUV ultra hautes performances, qui voit pour la première fois un moteur V6 biturbo 2.9 l de 510 ch associé à l’innovant système de transmission intégrale Q4.