EXTÉRIEUR
L'incarnation de la sportivité
L'attitude audacieuse de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio se reflète dans sa silhouette et ses lignes sportives uniques.
Phares
Les phares Full-LED Adaptive Matrix 3+3 offrent les meilleures conditions d'éclairage grâce au système d'éclairage avant adaptatif et à la technologie de feux de route anti-éblouissement segmentés. Le premier ajuste constamment les feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite, tandis que le second détecte automatiquement les deux sens de la circulation pour éviter d'éblouir les autres conducteurs.
Logo Quadrifoglio
Le symbole Quadrifoglio incarne l'héritage passionnant de course automobile d'Alfa Romeo.
Calandre en V "Scudetto"
Un pare-chocs avant et une conception de prise d'air dédiés, ainsi que l'incontournable calandre en V "Scudetto", accentuent le caractère audacieux de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Aileron arrière
L'aileron arrière en fibre de carbone confère à la Giulia Quadrifoglio un look dynamique aux allures de voiture de course et souligne son caractère sportif.
Jantes et étriers
Les jantes sport en alliage de 19 pouces sont disponibles avec une finition brunie et des étriers de frein en carbone-céramique rouges en option*, offrant un style distinctif et des performances de freinage uniques en toutes conditions.
*Les étriers de frein rouges de série sont toujours disponibles.
*Les étriers de frein rouges de série sont toujours disponibles.
Système d'échappement Akrapovic
Conçu pour offrir le son Alfa Romeo le plus profond et le plus net jamais entendu, le système d'échappement premium à quatre sorties Akrapovic s'intègre parfaitement au pare-chocs arrière. Disponible en option.
INTÉRIEUR
Conçu par l'adrénaline
L'intérieur de la Giulia Quadrifoglio : l'environnement parfait pour des émotions mémorables. Le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte de cette berline Alfa Romeo arborent un design spécial en fibre de carbone texturée 3D.
Pédales en aluminium
Les pédales en aluminium inspirées par la course automobile permettent au conducteur de contrôler la Giulia Quadrifoglio avec une confiance absolue.
Palettes de changement de vitesse
Les palettes de changement de vitesse en aluminium, réactives et inspirées par la course automobile, rendent le passage des vitesses incroyablement rapide et intuitif.
Touch screen
L'écran Multi-Touch de 8,8 pouces avec widgets interactifs offre une interaction en toute simplicité.
Tableau de bord "Cannocchiale"
Le tout nouveau tableau de bord numérique personnalisable "Cannocchiale" de 12,3 pouces propose quatre mises en page différentes : Evolved, Relax, Heritage et Race.
Console centrale
En plus du sélecteur de mode de conduite emblématique DNA, la console centrale présente un design exclusif en fibre de carbone texturée 3D, un levier de vitesse en cuir et un chargeur sans fil.
PERFORMANCE
Puissance légendaire
Le mélange ultime de performance et de technologie. Capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est dotée d'un moteur V6 en aluminium de 2,9 litres, une merveille d'ingénierie qui produit 520 chevaux grâce à une transmission automatique ZF à 8 rapports.
Dynamique de conduite
La répartition du poids de 50:50 de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio assure une maniabilité, un contrôle et un équilibre optimaux.
Système de suspension Alfa™ Link
La Giulia Quadrifoglio est équipée d'une suspension indépendante active pour améliorer la maniabilité, la qualité de conduite et les performances globales. La technologie d'amortissement adaptatif permet à chaque roue d'un même essieu de se déplacer verticalement, indépendamment des autres, tandis que l'essieu arrière utilise un système à quatre liens et demi. Tout cela permet une direction rapide et précise, des performances maximales et une accélération latérale, un confort et une expérience de conduite plus intuitive.
Différentiel à glissement limité
Pour une sensation plus naturelle et des performances intenses, la Giulia Quadrifoglio est dotée d'un différentiel à glissement limité mécanique qui aide le véhicule à atteindre une maniabilité optimale. Cette technologie augmente l'adhérence et la stabilité en redirigeant une partie du couple moteur vers les roues lors de l'accélération en virage, réduisant ainsi le sous-virage et le survirage.
Splitter avant actif
L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio a été la première berline au monde équipée d'un splitter avant actif. Fabriqué en fibre de carbone et situé sous le pare-chocs avant, il est conçu pour améliorer la stabilité à haute vitesse. Une fois que la voiture dépasse les 100 km/h, il s'active automatiquement pour améliorer l'aérodynamisme et le contrôle.
Sélecteur DNA avec mode Race
Le sélecteur de mode de conduite Alfa Romeo DNA comprend exclusivement le mode Race sur l'édition Quadrifoglio. Ce sélecteur vous permet de passer entre les modes de conduite suivants : DYNAMIC : adapté à la conduite sportive, ce mode ajuste le moteur et la boîte de vitesses à une cartographie sportive, augmentant la traction dans les virages et renforçant la sensibilité de la pédale d'accélérateur lors des accélérations. NATURAL : offre une réponse standard du moteur et de la boîte de vitesses, ainsi qu'un réglage de suspension plus confortable. ADVANCED EFFICIENCY : conçu pour maximiser l'efficacité et réduire les émissions. RACE (exclusif à l'édition Quadrifoglio) : intervention limitée des systèmes de conduite électronique ; paramètres personnalisés pour la conduite sur piste, y compris la direction, le freinage, la suspension et le régulateur de vitesse ; et le réglage le plus bruyant du système d'échappement. Tout cela pour offrir l'expérience de conduite la plus pure jamais réalisée.
CONNECTIVITÉ
Services Alfa Connect
Les innovants Services Alfa Connect offrent une intégration harmonieuse de technologies de pointe, d'applications et d'outils en ligne pour vous permettre de gérer votre Alfa Romeo et d'en superviser l'usage, où que vous soyez. Profitez de l'intégration complète d'Android Auto™ et d'Apple CarPlay pour une expérience de conduite optimale. De plus, avec l'application mobile My Alfa Connect, accédez à une gamme de services connectés pour enrichir vos aventures au volant. Choisissez parmi deux packs complets : Connect ONE et Connect PLUS, chacun conçu pour améliorer votre voyage de manière distincte.
ADAS
Gestion Active de Voie
Cette fonctionnalité comprend deux solutions particulièrement pratiques : l'aide au maintien dans la voie et le détecteur d'angles morts. Alors que la première intervient automatiquement lors du changement de voie - corrigeant la trajectoire et la réalignant - la seconde offre une correction de direction et une alerte visuelle sur le rétroviseur extérieur correspondant pour aider le conducteur à éviter les collisions avec les véhicules dans les voies adjacentes.
Assistance Active à la Conduite
Grâce à l'intégration des fonctions de régulateur de vitesse adaptatif, l'Assistance Active à la Conduite aide le conducteur à maintenir une distance appropriée avec le véhicule précédent, tout en l'aidant à rester dans les limites de la voie, que ce soit en ville ou sur autoroute.
Adaptation intelligente de la vitesse
L'adaptation intelligente de la vitesse combine le régulateur de vitesse actif et la détection des panneaux de signalisation pour suggérer des ajustements automatiques de vitesse en fonction des limites de vitesse détectées à partir des panneaux routiers.
Détection des panneaux de signalisation
La détection des panneaux de signalisation détecte et affiche en temps réel les panneaux routiers courants au conducteur, y compris les limitations de vitesse, les interdictions de dépassement et autres panneaux.
Surveillance de l'attention du conducteur
La surveillance de l'attention du conducteur surveille les mouvements du véhicule et la durée du trajet, et avertit le conducteur par des signaux d'alerte et le symbole d'une tasse sur le tableau de bord numérique.
*Ces systèmes sont des aides à la conduite et ne remplacent pas l'implication active du conducteur. Le conducteur doit rester attentif aux conditions de circulation et garder le contrôle du véhicule.
*Ces systèmes sont des aides à la conduite et ne remplacent pas l'implication active du conducteur. Le conducteur doit rester attentif aux conditions de circulation et garder le contrôle du véhicule.