Accueil
Modèles
Centro Stile
Tech Experience
Alfa World
Fleet
ServicesALFA GIULIETTA
ALFA GIULIETTA
- Boite automatique TCTBoite automatique TCTGalerie VideoGalerie VideoExtérieurExtérieurArchitectureArchitectureIntérieurIntérieurVersionsVersionsMoteursMoteursSécuritéSécuritéSuspensions/DNASuspensions/DNAEcologie et environnementEcologie et environnementInformation et divertissementInformation et divertissementGalerie Photos et bonusGalerie Photos et bonus
Un contrôle maximal en toute circonstance
L’Alfa Romeo Giulietta a été conçue pour offrir une protection totale au conducteur et aux passagers, comme en attestent plus de quinze mille heures de calcul, 100 crash-tests, 150 essais sur glissière HyGe et plus de 100 tests portant sur les composants et les sous-systèmes.
Sécurité
Sécurité passive
Conçu pour obtenir le meilleur classement Euro NCAP, le système de sécurité de la Giulietta augmente la capacité d’absorption d’énergie de l’avant du véhicule et réduit les forces inertielles ou les intrusions dans l’habitacle, ce qui garantit une excellente protection des occupants, même en cas d’impact violent.
La sécurité est assurée par les six airbags, les ceintures à trois points et double prétensionneur, le limiteur de charge, le pédalier et la colonne rétractables, le système anti-coup du lapin de deuxième génération et les fixations Isofix.
Sécurité
Sécurité active
L’architecture de la Giulietta est complètement neuve et conçue pour intégrer et améliorer les différents systèmes électroniques du véhicule au niveau maximal. Chaque aspect a été optimisé pour garantir un contrôle maximal en toute circonstance, du châssis et des suspensions aux systèmes de freinage et de pilotage. Tous les systèmes d’assistance à la conduite les plus sophistiqués sont intégrés en série, notamment le VDC, sur toutes les versions, mais aussi les fonctionnalités les plus avancées comme l’Alfa DNA de série sur toute la gamme. Ce dispositif permet de modifier les paramètres de fonctionnement du moteur, de la boîte de vitesses (en version automatique), de la direction assistée, du différentiel électronique Q2, du circuit de freinage ainsi que des logiques de comportement du système de contrôle de stabilité (VDC).
Sécurité
La Giulietta inaugurera aussi le système « Pre-Fill », une nouvelle fonctionnalité activable en mode Dynamic du DNA et qui offre au conducteur une réponse encore plus rapide au freinage. Cette riche dotation pour le contrôle du comportement dynamique est complétée par le Dynamic Steering Torque (DST), fonction qui assure au conducteur un retour de couple sur le volant pour l'aider à exécuter correctement une manœuvre critique avant que le VDC n'intervienne afin de prévenir toute perte de contrôle. Ce dispositif interagit avec le Navigateur à écran contextuel pour fournir une information instantanée sur les conditions de route dans toutes les configurations de conduite.
