La super sportive en configuration cabriolet dessinée par le Centro Stile Alfa Romeo, dérivée de l’Alfa 8C Competizione, la Gran Turismo qui a connu un succès dans le monde entier.
Cette nouvelle version confirme l’excellence de la marque dans ce secteur comme le démontrent quelques-uns de ses cabriolets reconnus parmi les plus beaux de l’histoire automobile, tels que la Giulietta Spider des années 50 ou la mythique Duetto rendue célèbre par le filme « Le Lauréat » en 1967 avec le jeune Dustin Hoffman.

8C Spider

La caractéristique distinctive du 8C Spider est sa capote escamotable, disponible en différentes couleurs et dotée d’une installation électro-hydraulique qui s’active en appuyant sur un bouton sur la planche de bord. Le toit est composé d’un tissu formé par deux toiles superposées: une toile extérieure multi-couches résistante aux aléas climatiques et une toile intérieure garantissant un confort acoustique total de l’habitacle.
Résultat: excellence en matière d’esthétique, d’aérodynamique, de fonctionnalité et de confort.

Capote électro-hydraulique escamotable, liberté et confort au plus haut niveau.

- Type V8
- 90°
- Cylindrée 4691 cm³
- Position avant longitudinale
- Puissance 450 ch à 7000 tours/min

Moteur

- Architecture Transaxle
- Propulsion arrière
- Boîte de vitesse MTA
- Nombre de rapports 6
- Différentiel mécanique

Boîte de vitesses et transmission

- Architecture châssis : structure en acier
- Matériau carrosserie : carbone
- Planche de bord : carbone
- Suspension avant : quadrilatère
- Suspension arrière : quadrilatère

Châssis et carrosserie

- Longueur 4381 mm
- Largeur 1894 mm
- Empattement 2645 mm
- Capacité de réservoir 88 l
- Répartition des masses 49% - 51 %

Dimension et poids

- Vitesse maximale 290 km/h
- Accélération 0-100 km : 4,4s
- Freinage 100-0 km/h : 33 m

Performances